搜索

天津市西青区海泰大道海泰工业园华科七路6号
邮政编码:300384

E-mail:dianyuanjishu@126.com

地址:天津市西青区海泰大道海泰工业园华科七路6号  

编辑部电话:022-23959362  广告部电话:022-23959533  发行部电话:022-23959533

>
新闻报道

新闻报道  News reportage

新能源汽车下乡 宁德时代/国轩/比亚迪可能受益较多!
新能源汽车下乡 宁德时代/国轩/比亚迪可能受益较多!
2019年新能源汽车财政补贴大幅退坡,2020年年初新冠疫情“黑天鹅”突袭……多种因素叠加下,截至2020年6月底,新能源汽车产销迎来“12连跌”。

 

据电池中国网了解,由于今年汽车产业受新冠肺炎疫情冲击,汽车产销跌入谷底,为促进新能源汽车消费,中央和地方政府此前已经出台了多项刺激新能源汽车消费的政策,如发改委等11部委联合印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,多项政策支持新能源汽车
关于全国碱性蓄电池标准化技术委员会(TC77) 换届及征集委员的通知
关于全国碱性蓄电池标准化技术委员会(TC77) 换届及征集委员的通知
关于全国碱性蓄电池标准化技术委员会(TC77)

换届及征集委员的通知

 

各有关单位:

全国碱性蓄电池标准化技术委员会(TC77)是经国家标准化管理委员会批准设立的,在全国范围内负责含碱性或非酸性电解质的蓄电池及蓄电池组(包括但不限于镉镍、氢镍、锌银、铁镍、锌镍、锂离子蓄电池和锂金属蓄电池等)专业领域标准化工作。第六届TC77工作已满五年,根据《全国专业标准化技术委员会管理办法》(总局令191号)的相关要求,现开始筹备换届工作。本着广泛参与的原则,现面向全国各有关单位公开征集第七届技术委员会委员,具体要求通知如下:

一、征集范围

现面向全国从事含碱性或非酸性电解质的蓄电池及蓄电池组(包括但不限于镉镍、氢镍、锌银、铁镍、锌镍、锂离子蓄电池和锂金属蓄电池等)相关领域的生产单位、设计集成单位、使用单位、科研院所、高等院校、检测机构、认证机构、行业协会、业务管理机构等单位征集委员人选。


委员条件



具有中级以上(含中级)专业技术职称,或具有相对应的专业技术职务;
熟悉本专业领域业务工作,具有较高理论水平、扎实的专业知识和丰富的实践经验,具有较好的文字水平和外语水平;
掌握标准化基础知识,热心标准化事业,能积极参加标准化活动,认真履行委员的各项职责和义务(指能按时对标准征求意见稿和送审稿等文件反馈意见,按时出席标准审查会和年会,及时按标委会秘书处要求参与投票,积极参与标准化工作培训等相关活动);(4)在我国境内依法设立的法人组织任职的人员,并经其任职单位同意推荐;


(5)符合并遵守技术委员会章程规定的其他条件和要求。


报送材料及要求



《全国专业标准化技术委员会委员登记表》纸质材料一式4份(详见附件)及2寸免冠彩色照片6张快递至TC77秘书处,同时提交委员登记表电子word文档至指定邮箱。 
委员登记表须由推荐单位负责人签署意见,并加盖公章,推荐单位应负责审查登记表内容,确保真实性。
请于2020年8月15日前,将上述材料报送至TC77秘书处。
TC77秘书处将根据相关规定,对委员候选人进行综合评定,形成第七届全国碱性蓄电池标准化技术委员会组建方案,报上级主管部门和国家标准化管理委员会审批。


(5)所有报送资料将作为技术档案不再退还本人。

四、联系方式

TC77秘书处通讯地址:天津市西青区华苑产业园区海泰大道华科七路6号

联系人:路慧

电 话:13622009937

电子邮箱:luhui@ciaps.org.cn

 

附 件:全国专业标准化技术委员会委员登记表

 

 

全国碱性蓄电池标准化技术委员会

2020年7月21日

 
关于召开“中国动力电池企业如何致胜海外市场”网上研讨会的通知
关于召开“中国动力电池企业如何致胜海外市场”网上研讨会的通知
“中国动力电池企业如何致胜海外市场”网上研讨会 2020年7月10日 13:30-17:00 主办单位中国化学与物理电源行业协会EAC欧亚咨询公司TÜV南德意志大中华集团 中国动力电池产业凭借先发优势,在电池制造与市场配套、原材料生产和生产设备制造等环节已积累了一定的优势并具备国际竞争力。2019年全球动力锂离子电池装机量为112.6GWh,中国动力锂离子电池装机量为62.2GWh,占全球市场的5
关于召开2020年“动力电池安全技术分析与发展” 网络会议的预通知
关于召开2020年“动力电池安全技术分析与发展” 网络会议的预通知

一、组织召开网络会议的背景

由于新冠病毒COVID-19在国内外肆虐,全球的会议展览产业都受到重大影响,为了公众生命健康安全考虑,中国化学与物理电源协会也将原定于今年5月25-27日在深圳会展中心举办的“第十四届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2020)”推迟到2021年3月17-21日举办(国际电池展览会18-21日;国际电池技术交流会17-20日)。这一变动不仅使国际电池界损失了一次盛会,无法向世界展现我国电池行业2018-2019两年来的重大创新发展,更失去了一次通过国际/国内广泛、深度的技术交流推进我国电池行业持续发展(技术与市场)的重要机会。

3月以来,我国在继续加强疫情控制前提下,提出开始加速复工,推动国家经济发展的步伐。其中,新能源汽车就是大力促进发展的一个重要领域。财政部、工信部、科技部、发改委四部委4月23日发布完善新能源汽车财政补贴政策的通知,明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。在补贴条件上,2020年将保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021年到2022年,原则上保持技术指标总体稳定。文件还强调,未来将加大新能源汽车政府采购力度,进一步推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策。行业内专家表示,新能源汽车补贴政策延长和补贴标准进一步精准化,将有效推动汽车企业进一步提升产品和技术水平,同时刺激新能源汽车消费,提振消费者信心,推进汽车市场加速回暖。

与此同时,2020年4月16日,工信部发布的《2020年新能源汽车标准化工作要点》指出,为保障新能源汽车健康发展,对动力电池领域开展满足不同需求的动力电池安全试验方法标准的预研,加快动力电池电性能和循环寿命相关标准的立项。5月12日,工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。可见,国家正在把建立动力电池的安全标准作为保障未来新能源汽车健康发展的重点来抓,动力电池市场将迎来新的发展机遇。

电动汽车安全是消费者关注的焦点,也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。就目前情况看,由动力电池热失控引发的新能源汽车安全问题一直困扰着行业。刚过去的2019年,用户对新能源汽车安全问题的投诉率是近年最高的。另据不完全统计,2018年中国新能源汽车自燃事故至少发生40起。2019年中国新能源汽车共召回3.37万辆,因存在自燃隐患而被召回的车辆达到6520辆,占总召回数的19.3%,说明目前新能源汽车的安全性能不容乐观。就在近期,国内又不断报道了新能源汽车的自燃事故。这使许多行业内人士担忧一旦夏季到来,出现上述事故的几率还会增高。由此呼吁中国化学与物理电源行业协会组织一些专业性活动,努力推动动力电池安全技术的发展。鉴于疫情尚未完全被控制,为了保证参会代表的身体健康和安全,本协会将组织一系列网上视频会议,就若干专题进行技术交流。
欧阳明高院士课题组优秀工作集锦
欧阳明高院士课题组优秀工作集锦


欧阳明高院士课题
上一页
1
2
...
47