电池级石墨短缺可能会延缓电动汽车的普及

石墨对电池阳极是非常重要的矿物质，电动汽车需求的急剧增长与全球有限的石墨供应相冲突。

数据提供者Benchmark Mineral Intelligence的分析员George Miller近期在《南华早报》（South China Morning Post）上提出，预计2022年全球电动汽车的销售或达到1,100万辆，这意味着将要面临约4万吨石墨的短缺。Miller表示：“原材料石墨的短缺可能影响电池与电动汽车生产商的利用率。石墨的短缺可能推迟电动汽车在社会中更广泛融合的时间线。”

Benchmark预测，到2030年，石墨的需求每年将平均增加18%。Miller说：“石墨的需求前景是令人意想不到的。石墨将仍旧是锂离子电池增长以及能源转型的关键性矿物质。”

Benchmark不是一家唯一的研究机构。咨询公司Wood Mackenzie还预计2035年，石墨的总需求将翻一番。Wood Mackenzie首席分析师跟SCMP说，尽管石墨本身不是稀缺的，但电池级石墨的供应是非常紧缺的。

中国目前占据世界天然石墨供应的76%，以及人造石墨供应的56%。Shaw表示：“与其他国家相比，由于劳动力、能源与试剂成本较低，中国的生产成本通常要低得多。”

Daiwa Capital Markets分析师Dennis Ip与Leo Ho在《南华早报》说，“石墨阳极市场的紧张状态可能会持续到今年年底，”并补充石墨约占典型电动汽车电池成本的5%至15%。

中国化学与物理电源行业协会 杨柳翻译

2022.5.30